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汽车配件模具标准化的意义何在?

中国虽较早开始制造模具和使用模具,但是长期都未形成产业。直到20世纪80年代未,中国模具工业才正式驶入发展的快车道。汽车模具是制造业的重要工艺,由于生产过程中可实现高效、大批量节材、节能,所以模具常被人们誉称现代工业生产之母。而中国汽车配件模具的工业虽然发展迅速,但和欧美发达国家来比较,仍存在较大差距。

中国汽车模具标准化近况如何:

标准件适合社会化专业化大批量的生产,但中国长期以来一直呈现散、乱、差的局面。所谓“散”就是标准件模具厂点太多太散,极少能够形成经济批量的。所谓“乱”就是标准化乱,厂家往往要按国标、行标和过去的好几个标准及某些企标生产,且要按照日德美瑞等国家标准和某些国外著名企业标准生产。所谓的“差”就是模具标准件的质量差和企业效益差。

海外模具发达的国家,如日美德等国家,模具标准化工作有近100年的历史,模具标准的制订、模具标准件的生产以及供应,都形成了完善的体系。据初步估计“模具标准化程度”在国际上一般是70%以上,中小型模具在80%以上。中国目前有关这些比例仅仅是在30%35%之间。

在今天模具的生产周期显得越来越重要,模具标准化的意义更加重大。

有关模具统计资料表明:

采用模具标准件可以让企业加工模具节约25%-45%的工时,能够缩短模具生产周期30%-40%。随着工业产品多品种、个性化、快周期、小批量生产发展,为提高市场经济中的快速应变能力与竞争能力。总体来说,模具标准化的意义有以下几个方面:

(1)实现汽车配件模具专业化生产,提高模具质量降低成本。

(2)实现模具零配件商品化,缩短模具的制造周期。

(3)适应模具CAD/CAM开发应用的需要。

(4)有利于加强我国汽车配件模具业的国际贸易和区域贸易,提高竞争力。